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  • 原文作者: Emmanuelle Lepetit
  • 譯者: 徐也恬
  • 繪者: Emmanuelle Lepetit
  • 出版社:東雨文化   
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  • 出版日期:2018/07/12
  • 語言:繁體中文


 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事



停機位不夠用 桃機透過空間規畫解燃眉急 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
為解決停機位不足的問題,桃機公大力推薦活動商品司今天表示,將先透過空間規畫增加停機位,以解決燃眉之急。本報資料照片 分享 facebook 網友超推2018流行產品隨著桃園國際機場起降航班逐年攀升,在機場停靠及過夜的班機也同步成長,為解決停機位不足的問題,桃機公司今天表示,將先透過空間規畫增加停機位,以解決燃眉之急。根據聯合報的報導,桃園機場停機坪空間不足,部分班機只能停在滑行道過夜,讓航空公司感到困擾。. } }); } 桃園國際機場公司航務處長陳志嘉受訪表示,根據桃機公司統計,目前機場最高紀錄,一天共有158架班機有作業及過夜需求,而在一般日,每天平均約有150架班機。陳志嘉表示,除了現有86個停機位,桃機公司也在大機坪規畫停放2架中小型的航機,並關閉部分夜間未使用的滑行道停放航機,約可容納6至7架的班機,目前機場可停放班機約為150架剛好飽和,若遇到熱銷產品週休假日旅運量高,恐將短缺約5至8架飛機停放的空間。陳志嘉指出,目前桃機公司已積極尋找用地增建機坪,包含舊圓山空廚區約可再增加5個停機位,另外,若機場的S滑行道整修完成,在長榮棚廠前約可再增加6至7個過夜停機位。他說,在年底前,第三航廈的北側及西側停機坪,也會再增加7至8個停機位,有助於解決停機位不足的問題。但最終的解決方案,仍要等到第三航廈衛星廊廳完工,屆時將可增加約100個停機空間。至於原本評估重啟的大園海軍基地,陳志嘉表示,受限於機場到海軍基地的戰備聯絡道寬度,無法解決大部分過夜航機拖行前往的安全問題,加上兩旁還有民宅,處理上恐怕緩不濟急,且在未來徵收第三跑道時,海軍基地規劃為安置區,在時程上也無開店送禮推薦春節送禮推薦法配合過夜機的需求。


田徑/上海鑽石聯賽 鄭兆村87公尺12取得東奧門票
鄭兆村。圖/報系資料照 分享 facebook 亞洲男子標槍紀錄保持人鄭兆村今天在上海國際田徑總會鑽石聯賽亮相,儘管日前受到感冒影響,鄭兆村在第二擲就擲出達到東京奧運參賽標準的86公尺熱賣商品推薦93,第三擲更擲出87公尺12的成績,成為台灣首位獲得東奧門票的田徑選手。. } }); } 上月剛在卡達多哈亞錦賽以86公尺72拿下金牌的鄭兆村,出發上海前表示,希望在強敵對激下,一口氣達到明年東京奧運參賽標準。這次除了鄭兆村外,包括德國洛勒(Thomas Röhler)、前年台北世大運銀牌霍夫曼(Andreas Hofmann)和肯亞耶戈(Julius Yego)也都將同場競技,而他們3人的生涯最佳成績都在90公尺以上。鄭兆村雖在多哈亞錦賽不慎拉傷右大腿,返台後積極治療,又遇到感冒來襲,直到上周才恢復有強度的訓練,他也坦言自己狀態可能會不及亞錦賽時理想,但仍會努力力拚東奧達標。首擲鄭兆村僅擲出81公尺04成績,不過他在第二擲擲出後就高舉右手,果然丈量成績出爐就擲出達標的86公尺93,第三擲鄭兆村再把成績往上提升,擲出87公尺12成績,僅次於霍夫曼的87公尺55。最終鄭兆村首度參加鑽石聯賽就收下第二名,也成為首位獲得明年東京奧運的台灣田徑選手,截至今晚為止亞洲排名第一,世界排名第二位。國際田徑總會(IAAF)規定,東京奧運採達標與積分雙軌制,取標時間從今年5月開始,男子標槍參賽標準為85公尺。



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