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作者： 江樂興
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
車子未熄火！3大1小住摩鐵 一氧化碳中毒
宜蘭一家汽車旅館發生了一氧化碳中毒事件，桃園一名50歲的男子帶著九歲兒子以及兩名蒙古籍女大學生投宿，到退房時間不見人影，也沒有接電話，汽車旅館工作人員前往察看，發現四人昏迷，緊急將人送醫，男子插管救治中，其他3人恢復意識，男童說女大生是爸爸的員工，他們預計要一起出遊，爸爸為了避嫌睡在車上，疑似太熱，發動車子開冷氣，加上二樓房門沒關，才會一氧化碳中毒。
員警：「頭在這裡，身體這樣子，躺這樣一直線。」
員警在房間內仔細檢查，宜蘭這家汽車旅館，一大早發生離奇的一氧化碳中毒事件。
50歲的王姓男子，家住在桃園，從事冷凍物流業，當時他帶著9歲的兒子跟兩名蒙古籍女大生，也是他的員工，在凌晨3點半，進到汽車旅館休息，一早準備到宜蘭遊玩，但時間到卻沒退房，電話也沒人回應，旅館人員上前察看。
羅東開羅所副所長李朱峰：「原本是四個呈現昏迷狀態，那到目前為止，只有那個一名男子，還在昏迷做高壓治療。」
九歲的男童說，他們到汽車旅館，爸爸為了避嫌，讓他跟兩名女員工到2樓的房間休息，自己則留在車上休息，但疑似天氣悶熱，發動引擎開冷氣，加上二樓的房門也沒關，汽車排出的廢氣，蔓延到整個房間。
羅東開羅所副所長李朱峰：「那在車上睡的時間，可能是因為引擎未關，所產生一氧化碳中毒。」
聖母醫院急救室主任郭恩悅：「都是20歲上下出頭的學生，送來的時候，意識都清楚，目前生命徵象是穩定。」
目前兩名女員工在急救過後都沒有大礙，轉往博愛醫院持續觀察治療，王姓男子則還在插管救治便宜團購2018熱銷商品當中，原本要開心出遊，沒想到全都進了醫院。
航空界老兵林寶水 不畏罵名拼化解罷工危機
長榮航空董事長林寶水可以說是最了解長榮航空的董事長。報系資料照 分享 facebook 桃園市空服員職業工會（桃空職工）與長榮航空的勞資爭議進入罷工投票階段。長榮航董事長林寶水為了全體員工最佳權益著想，拚命要化解罷工危機；在第一時間發一封語重心長的信給員工，了解林寶水的人都知道，不是到了萬不得以，怎麼會發信給員工。市場上對林寶水這位低調的董事長所知不多，然而業界認為林寶水算是很了解長榮航空的董事長。長榮航空開航以來，在2010年獲利寫下124.23億元的歷史新高，EPS衝上3.69元，當時的董事長就是林寶水。這次面對罷工陰霾，林寶水也在第一時間站出發信告訴所有的員工，消弭歧見重回談判桌才能創雙贏，罷工只會走向雙輸。. } }); } 林寶水1976年進入長榮集團，自海運基層做起，奉派至美國及英國駐地，在航空事業體服務期間，一路從長榮航空副總升任至總經理，並於2005年至2011年當了六年長榮航空董事長，長榮航空在2004年向波音增購8架B777-300ER，低油耗、載客數都非常適合台灣的航空市場，這也是林寶水擔任總經理時簽下的合約，由現在效益來看，這個機型的採購決策是相當正確。身為董事長，他能感受到在罷工壓力下，內部員工面臨排壓力有多大，許多人也開始憂心忡忡，罷工對長榮航空來說，是成立30年以來的重大挑戰之一，林寶水也站上火線呼籲所有同仁共同維護「長榮航空」的金字招牌，讓公司能夠永續經營，CP值爆表折價卷不要走向公司及員工雙輸的局面。航空專家根據長榮航空18年來的獲利加總計算，長榮航空每年的平均獲利僅9億元。林寶水在2010年帶領長榮航空獲利寫下124.23億元的新高成績單，這個數字對於長榮航空來說，已經是一個很難突破的高標。面對經濟大環境的變動，航空業的經營外表看似風光，要經營的有聲有色則很艱難，林寶水能帶領航空一路走來還能逆勢繳佳績，業界才會認為他是最懂長榮航空的董事長，這樣的航空界老兵，用他一生努力的經驗值，破天荒的發信給員工，信的內容也寫下他對長榮航空面臨罷工的擔憂與對員工的不捨。
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