【冬季最新款】地方政府公共管理個案選輯第一輯-哪裡買便宜?
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商品訊息描述: 經典產品暢銷商品a網友開箱介紹>比價撿便宜自我提升必備好書 「地方政府公共管理個案選輯」一書係以公務機關或學校實務所面臨或曾經遭遇過之問題及困境的處理個案為主，每一個案採取個案背景描述、問題分析、解決方法與策略分析（解析方式得參考公共行政理論或相關法規）方式撰寫。本書內容分類，係以行政院函頒行政院所屬機關核心價值及中、高階主管職務管理核心能力為依據，共分為「創意型塑願景」、「策略分析」、「變革與危機處理」、「團隊激勵與領導」、「跨域協調」、「績效管理」、「顧客導向的服務」、「知識管理與運用」、「流程與時間管理」、「衝突折衝與溝通」、「指導與經優惠專區驗傳承」、「目標設定與執行」等12篇個案
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商品訊息簡述:
作者： 丘昌泰
新功能介紹- 出版社：行政院人事行政局地方研習中心
新功能介紹 - 出版日期：2009/04/01
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
TA納勞保／須聘3%身障教學助理 國立大學找嘸人 | 文教新訊 | 文教 | 聯合新聞網
今年2月起，大學教學助理（TA）改為勞雇型，全面納保，國立大學須依法雇用3%的身心障礙者，台大、清大等國立大學都說負擔沈重。圖為台大校園。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 今年2月起，大學教學助理（TA）改為勞雇型，全面納保，國立大學須依法雇用3%的身心障礙者，台大、清大等國立大學都說負擔沈重，校內沒那麼多身心障礙學生可聘，聘校外人士擔任百貨優惠開箱炫耀文全職TA，要有碩士學歷，薪資高，只好縮減TA名額。高教司：持續溝通 再觀察購物大力推薦後續影響教育部高教司長朱俊彰表示購物網購達人，這是身心障礙者權益保障法規定，教育部顧及對學校衝擊，已編列預算補助，持續與勞動部溝通修法。對TA制度的影響，宜再觀察一兩個學期。. } }); } 大學兼任助理分為研究助理（RA）及教學助理，過去學習型教學助理未納勞健保，引發爭議。全面納保後，各校參與勞保人數大增，國立大學進用3％身障者，私立大學1%。若進用不足時，各校須繳納代金。台科大：全校僅5位身障研究生 台灣科技大學校長廖慶榮表示，原有約600位兼任TA，3%是18位，全校身障研究生總數只有5名，這5位可能不願或不能當TA，學校只好將原來600位TA縮減至200位以下，讓原本許多能做TA的研究生沒辦法賺取獎助金當生活費，兩敗俱傷。廖慶榮說，國立大學預算六七成由學校自籌，不應該視同公務機關，建議TA身障比例比照私立，由3%降至1%。台大：已有8單位不足額挨罰台大教務長丁詩同說，有1000個學生TA，學校就要額外聘任30位身心障礙者，這些兼職學生薪水6000元到8000元，未達最低薪資標準一半，又不能算是這30名進用，只算分母不算分子，不合理。台大校長管中閔表示，台大遇到最大的問題是各種制度限制，給彈性，就可以為高等教育多做很多事。丁詩同說，沒聘足身障人士會罰款，最大傷害是不能聘用其他必要人力，有傷單位戰力及學校形象。台大有八個單位因為聘任不足額被罰款。清大：台積電也來搶身障生清華大學校長賀陳弘建議國立大學TA身障比例降至1%，各大學是苦撐，若聘不足3%，就要繳錢給勞動部，影響其他教學資源。清大副校長呂平江說，目前TA約1500人，今年TA全面納保後，預估增聘18身心障礙人士，一年增加支出約630萬元。學校身心障礙生還會被台積電等企業找去工作。東華：新政策 學生兩面挨耳光東華大學校長趙涵捷說，找身心障礙者擔任TA，限量不等人的年終募集工作內容要增聘人手協助，再這樣下去，花蓮所有身心障人士都被搶光了。這個政策讓弱勢學生打工機會減少，學習品質因TA減少受到影響，是兩面挨耳光。
台船新船交付 業績揚帆
台船董事長鄭文隆 本報系資料庫 分享 facebook 台船（2208）為中鋼運通下訂的四艘20.8萬噸海岬型散裝船，將於21日舉行首艘新船命名；而其他三艘同型船也將陸續交付，預計在明年第1季交船完畢，為業績成長增動能。台船表示，中鋼運通是於2017、2018年分兩次、每次兩艘下單，委託該公司建造20.8萬噸海岬型散裝船，為2011年底完成中航下訂的兩艘海岬型船交船後，再接進的同型船新單。. } }); } 首艘船自去年3月安排在高雄廠開工，歷經一年工程期，繼完成下水作業，上周進一步進行試航，與中運方面敲定21日舉行命名儀式，命名為「中鋼自由輪」，將於下月正式投入營運行列。針對中運的其他三艘新船，台船指出，目前正分別排進船塢施工中，第二艘新船規劃今年第3季期間交付，預計2020年第1季完成四艘訂單執行。據了解，中運第一批的兩艘新船造價合計為9,500萬美元，第2批同型船總造價為9,240萬美元，台船除按工程進度認列營收和獲利外，搶購特惠交船並有三成船價尾款落袋。台船昨（17）日下跌0.25元，收25.5元。另外，中運同時也向日本海洋聯合（JMU）簽訂「2加2」共四艘20.8萬噸海岬型新船訂單，總造價1.82億美元，搭配台船的四艘新船，共部署八艘海岬型新船隊。新船從今年至2020年陸續交付，可使船隊年輕化，平均船齡由八至九年降為六年左右，船隊除因應母公司自用船載運原料達50%的要求外，新增運力將會重返出租船市場，以即期或期租方式交叉運作，為中鋼挹注獲利。
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