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作者： 葉丙成, 賴以威
新功能介紹- 出版社：究竟
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
勸客勿占「外站保留位」 遭辱罵司機無奈
國光客運為了確保乘客權益，設計外站保留位，主要是保留座位給非台北站上車乘客，但有司機表示，常常有旅客故意占著外站保留位，司機好言相勸，還遭到對方嗆聲，甚至被罵垃圾。對此國光客運表示，保留位是給乘客方便，但也呼籲乘客要尊重司機，避免糾紛發生。
當事司機vs.乘客：「有人要坐我就起來，你聽不懂，你不要這樣，請你坐你的位置，你奇怪喔。」
國光客運上，乘客沒做自己的對號座，坐在外站保留位，司機勸導引來乘客怒罵。
當事司機vs.乘客：「保留位就是保留給別人，這又沒寫啊，這裡有寫外站保留位啊，奇怪，有人坐我在起來，這樣不對？你也是很有趣，我的不對，抱歉。」
乘客不滿，認為司機找碴，但座位上頭，清楚的寫著外站保留位，是留給其他站上車乘客使用，司機依規勸導卻被乘客怒罵，甚至還被汙辱。
當事司機：「他後來有罵我垃圾 ，好言相勸不理你，口氣不好又投訴你口氣不好，我們又要寫報告。」
往中南部班次，平均會有5到8個外站保留位，根據國光客運規定，因為台北站旅客多，為了保留重陽站上車旅客權益，設計外站保留位，但常常有民眾，買了對號座卻不對號，跟司機爭執。
當事司機：「有人要上來我會讓(乘客意思)，但大部分造成客訴，我們會有事情，我做得有點煩，想換行業不想載人。」
記者vs.櫃台人員：「這樣可以買外站保留位，我們就只有經重陽到林口。」
到國光櫃台詢問外人氣產品網購人氣商品站保留，主要還是以重陽戰為主，外站乘客各家客運規定不同，國光客運有對號購票，同時外站保留位，保留給非台北站，他站上車旅客，和欣、統聯則採系統對號入座上車，往宜蘭羅東客運，葛瑪蘭客運採對號入座，首都客運班次較多，乘客依序上車找位。
國光客運總經理吳忠錫：「經營的經驗，大概會保留五到八個位置，當然啊，我們駕駛自己人，旅客還是我們，你也知道是我們尊敬的啊，所以我們也是很無奈。」
依照規定，勸導乘客，卻惹來民眾怨言，長途開車不只辛勞，還得怕被乘客客訴，客運司機真的很辛苦。
影／美大學入學考SAT傳重大變革 新增「逆境分數」
美國大學招生流程近年爭議頻傳，像是哈佛大學被告錄取標準歧視亞裔，名人爆出行賄舞弊送子女進入名校。如今，大學入學考試之一SAT傳出重大變革，將設立「逆境分數」以充分反映考生的社會經濟背景，藉此平衡家境優渥與弱勢家庭考生之間的差距。《華爾街日報》報導，負責SAT的非營利團體「大學理事會」（College Board）正計畫，在每一位考生的申請資料新增「逆境分數」（Adversity Score），其中包含15個評鑑項目，包括家庭收入與居住社區環境，還有考生就讀高中學校教學資源、校區犯罪率及貧窮率等，試圖讓招生流程的競爭環境趨於平等。. } }); } 大學理事會表示，根據可公開取得的數據整理出1分到100分的「環境背景指數」（Environmental Context Dashboard, ECB），50分屬「一般」，超過屬「生活條件艱難」，比50分低則屬「環境優沃」。「逆境分數」不納入種族因素，學生及家長也看不到這項分數，只會隨著申請入學資省錢達人熱銷商品料寄給各個大學。大學理事會執行長科爾曼（David Coleman）指出，每個社區都有潛在人才待發掘，有些優秀考生的SAT分數可能偏低，成就卻相當非凡，不能坐視SAT成績可能受到貧富差距影響。接受《CBS This Morning》訪問時，科爾曼說，這項新措施可以看出考生所克服的困境。科爾曼認為，「逆境分數」可用於衡量考生的「足智多謀」（resourcefulness），用較少資源做更多的事情。他還強調，這不是個人逆境分數，而是衡量他出生的社區與就學的學校。同時，「逆境分數」可以用更平等的方式，幫助資源或知名度較為不足的高中。據指「逆境分數」去年已在50所大學進行試辦，今秋將擴大到150所大學院校。一名女性路過南加州大學（University of Southern California, USC）招生中心的方向指示牌，3月13日攝於美國加州洛杉磯。美國大學入學考試SAT主管單位正考慮引進新措施「逆境分數」，以充分反映考生家庭的社會經濟背景。法新 分享 facebook
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