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下面附上一則新聞讓大家了解時事
「我沒逼車啊」貨車遭休旅車攔下 爆口角爭執
台中一名蘇姓男子，日前開貨車在馬路上，被後方一輛休旅車攔下，對方不停飆罵說自己被逼車，但蘇姓男子認為，對方是因為超車不成惱羞成怒，雙方爆發口角爭執，過程中休旅車駕駛還要對方撂人來，越吵越兇，最後蘇姓男子吞不下這口氣，到警局檢舉對方違規。
貨車駕駛，開車在馬路上，沒多久，他切到內車道，就是這個動作，讓後方的休旅車，氣炸了。
貨車駕駛vs.休旅車駕駛：「我有擋到你嗎？我不知道耶，不知道就沒事情了嗎？我沒看到啊。」
黑色休旅車駕駛，把車停在路中央，下車理論指控被逼車，但貨車駕駛可不這麼想。
貨車駕駛vs.休旅車駕駛：「你那邊是左轉道耶，什麼左轉道，不然我們現在叫警察來，隨便你，好啊。」
說休旅車駕駛，在內線左轉車道直行，對方聽限時活動到更火，繼續飆罵。
貨車駕駛vs.休旅車駕駛：「我現在讓你打電話，去撂人找多一點人，沒事情就好了啦，說這麼多又沒撞到。」
雙方你一句我一句，事發在21號上午，蘇姓男子開貨車，行經台中市中清路上，後方的黑色休旅車，疑似想超車沒成功，氣得攔車並下車嗆聲，控訴自己遭逼車，事後蘇姓男子也到派出所，檢舉休旅車駕駛。
立人派出所長張世杰：「黑色自小客車直行車占用左轉車道，可處新台幣六百塊到一千八百塊，非遇突發狀況，任意於車道中臨停，可罰六千到兩萬四。」
警方指出，蘇姓男子提供行車紀錄器，證明對方違規，還把畫面PO上網路，引起網友熱烈討論，因為超車不成，爆發口角爭執，休旅車駕駛為此遭檢舉，不只畫面被公開，還得吃上罰單。
善用高齡智慧 豐富人才寶庫
根據世界衛生組織就高齡社會的定義，「高齡化社會」指65歲以上老年人口數占總人口數7％，「高齡社會」為達到14％，達20％為「超高齡社會」；國家發展委員會《2012年至 2060 年人口推計》報告的數據顯示，2025我國平均年齡將超過45歲，屆時有一半以上人口屬於中高齡者，老化速度較歐美國家快許多，到2050年時，我國65歲以上人口占比將達35.7%。聯合國2017年「世界人口高齡化報告」的數據顯示，隨著出生率下降，新加坡老年人口比例大幅攀升，於2050超過60歲人口將占40.1%，僅次於日本42.4%、南韓41.6%、台灣41.3%。. } }); } 根據2019年3月6日Suresh Nair文章提到新加坡政府面臨高齡社會問題，政府和工會研擬提高退休年齡為67歲。台灣人口面臨結構老化，聯合國數據指出，2050台灣60歲人口將達41.3%，由高齡到超高齡過程只歷經24年，由於總體生育率低，面臨未來勞動人力不足的問題，因此建構良善的中高齡就業環境和職業類型刻不容緩。在高齡化社會的環境下，台灣社會人才培育的建議如下:一、鏈結社區資源，結合青年創意和中高齡者智慧，創造友善在地老化的生活和就業型態。日本上勝町「彩株式會社」員工為上勝町的老人，經營模式是提供高級料理店裝飾的鮮花綠葉。採摘樹葉並非困難的體力工作，當地老人對此工作充滿熱情並建立限時產品春節送禮推薦樹葉檔案，還根據採摘的樹葉大小、形狀分類，篩選後的樹葉可賣到歐洲和美洲的餐廳。樹葉採摘的生意可讓當地老人每年可多賺1,000萬日圓。二、建立中高齡師徒制或顧問制度。許多屆齡退休的高齡技術人才經歷豐富，退休後造成人才訓練無法銜接技術的斷層問題，企業可回聘為顧問，指導和訓練新進人才，讓技術傳承。此外，如水電工因人才培養不易，加上工作辛苦，資深水電工退休後可轉為講師，帶領年輕的水電工投入水電行業。三、結合跨域人才發展新興銀髮產業服務。銀髮產業服務可結合長期照顧、醫療、資訊、大數據、AI，銀髮族也參與設計和反饋，透過跨域人才合作，設計適合銀髮族的智慧住宅、科技化照顧服務員讓服務更有效率、大數據分析銀髮消費趨勢等，讓銀髮族生活更加便利。（作者是商業發展研究院商業人才發展研究所研究員）
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